我校不同院系毕业生生源均以河北省内生源为主，其中管理工程系、机电工程系、客运服务系省内生源规模均占 81% 以上。
6、各院系毕业生人数
| 院系名称 | 男 | 女 | 合计 |
| 铁道机车车辆学院 | 1062 | 7 | 1069 |
| 机电工程系 | 779 | 58 | 837 |
| 客运服务系 | 235 | 330 | 565 |
| 铁道运输系 | 497 | 51 | 548 |
| 管理工程系 | 407 | 138 | 545 |
| 城市轨道交通系 | 196 | 53 | 249 |
| 总计 | 3176 | 637 | 3813 |
我校 2022 届毕业生共计 3813 人， 其中铁道机车车辆学院、机电工程系毕业生人数相对较多， 均在 800 人以上。从性别构成来看，除客运服务系外，其它各系男生人数均多于女生人数，特别是 铁道机车车辆学院，毕业生中，女生仅有 7 人，占本系毕业生 0.65% 。
7、毕业生各专业性别分布
| 专业名称 | 毕业生构成 | 性别构成 | |||
| 人数 | 比例 | 男生 | 女生 | 男女生比例 | |
| 铁道机车 | 538 | 14.11% | 534 | 4 | 133.5:1 |
| 铁道供电技术 | 278 | 7.29% | 275 | 3 | 91.67 : 1 |
| 铁道车辆 | 251 | 6.58% | 248 | 3 | 82.67 : 1 |
| 铁道工程技术 | 160 | 4.20% | 158 | 2 | 79 : 1 |
| 电梯工程技术 | 28 | 0.73% | 27 | 1 | 27 : 1 |
| 城市轨道交通车辆技术 | 105 | 2.75% | 101 | 4 | 25.25 : 1 |
| 铁道机车车辆制造与维护 | 152 | 3.99% | 145 | 7 | 20.71 : 1 |
| 城市轨道交通通信信号技术 | 84 | 2.20% | 80 | 4 | 20 : 1 |
| 数控技术 | 115 | 3.02% | 108 | 7 | 15.43:1 |
| 铁道信号自动控制 | 185 | 4.85% | 172 | 13 | 13.23:1 |
| 铁道交通运营管理 | 279 | 7.32% | 245 | 34 | 7.21 : 1 |
| 机电一体化技术 ( 中外合作办学 ) | 23 | 0.60% | 20 | 3 | 6.67 : 1 |
| 机电一体化技术 | 110 | 2.88% | 93 | 17 | 5.47 : 1 |
| 电气自动化技术 | 125 | 3.28% | 105 | 20 | 5.25 : 1 |
| 测绘地理信息技术 | 101 | 2.65% | 80 | 21 | 3.81 : 1 |
| 铁路物流管理 ( 中外合作办学 ) | 15 | 0.39% | 11 | 4 | 2.75 : 1 |
| 铁路物流管理 | 140 | 3.67% | 91 | 49 | 1.86:1 |
| 电信服务与管理 ( 铁路客户服务 ) | 42 | 1.10% | 24 | 18 | 1.33:1 |
| 铁道交通运营管理 ( 旅客运输方向 ) | 277 | 7.26% | 128 | 149 | 0.86 : 1 |
| 高速铁路客运乘务 ( 国际列车乘务 ) | 38 | 1.00% | 17 | 21 | 0.81 : 1 |
| 城市轨道交通运营管理 | 82 | 2.15% | 33 | 49 | 0.67 : 1 |
| 会计 | 100 | 2.62% | 38 | 62 | 0.61 : 1 |
| 国际邮轮乘务管理 | 22 | 0.58% | 8 | 14 | 0.57 : 1 |
| 高速铁路客运乘务 | 186 | 4.88% | 58 | 128 | 0.45 : 1 |
| 动车组检修技术 | 241 | 6.32% | 241 | 0 | 241 : 0 |
| 铁道机械化维修技术 | 39 | 1.02% | 39 | 0 | 39 : 0 |
| 城市轨道交通机电技术 | 33 | 0.87% | 33 | 0 | 33 : 0 |
| 城市轨道交通供配电技术 | 29 | 0.76% | 29 | 0 | 29 : 0 |
| 建筑工程技术 | 29 | 0.76% | 29 | 0 | 29 : 0 |
| 电气化铁道技术 | 6 | 0.16% | 6 | 0 | 6:0 |
| 总 计 | 3813 | 100.00% | 3176 | 637 | 4.99 : 1 |
