1. 毕业去向分布
截至2022年12月，我校2022届毕业生以直接就业为主，最主要的去向是受雇全职工作(81.5%)。
截至2022年12月，我校2022届男生、女生毕业后均以“受雇全职工作”为主，其中男生受雇全职工作的比例更高。
截至2022年12月，我校2022届市内生源毕业生受雇全职工作的比例为76.1%，市外生源毕业生受雇全职工作的比例为85.4%。
2. 各学院及专业的毕业去向
截至2022年12月，我校2022届毕业生受雇全职工作比例较高的学院是铁道动力学院(88.4%)、铁道工程学院(83.4%)、铁道建筑学院(79.2%)。
单位：%
学院名称
| 学院名称 | 就业 | 升学 | 未就业 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 受雇全职工作 | 受雇半职工作 | 自主创业 | 自由职业 | 毕业后入伍 | 正在读本科 | 准备升学 | 无工作，继续寻找工作 | 无工作，其他 | |
| 本校平均 | 81.5 | 1.5 | 1.9 | 1.1 | 0.2 | 1.7 | 1.0 | 5.4 | 5.7 |
| 铁道动力学院 | 88.4 | 0.8 | 1.5 | 0.8 | 0.5 | 1.0 | 0.5 | 3.0 | 3.5 |
| 铁道工程学院 | 83.4 | 1.5 | 1.5 | 1.0 | 0.0 | 2.4 | 1.5 | 2.4 | 6.3 |
| 铁道建筑学院 | 79.2 | 2.6 | 2.6 | 0.0 | 0.0 | 2.6 | 1.3 | 7.8 | 3.9 |
| 铁道运输学院 | 77.8 | 1.3 | 2.2 | 0.9 | 0.0 | 1.3 | 1.3 | 7.8 | 7.4 |
| 城市轨道交通学院 | 76.2 | 2.0 | 1.4 | 2.7 | 0.0 | 0.7 | 1.4 | 10.9 | 4.8 |
| 铁道电信学院 | 75.6 | 2.3 | 2.8 | 1.4 | 0.5 | 2.8 | 0.9 | 5.2 | 8.5 |
截至2022年12月，我校2022届毕业生受雇全职工作比例较高的专业是铁路物流管理(92.0%)、铁道机械化维修技术(90.3%)、铁道机车(90.2%)、铁道供电技术(90.0%)。
单位：%
专业名称
| 专业名称 | 就业 | 升学 | 未就业 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 受雇全职工作 | 受雇半职工作 | 自主创业 | 自由职业 | 毕业后入伍 | 正在读本科 | 准备升学 | 无工作，继续寻找工作 | 无工作，其他 | |
| 本校平均 | 81.5 | 1.5 | 1.9 | 1.1 | 0.2 | 1.7 | 1.0 | 5.4 | 5.7 |
| 铁路物流管理 | 92.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 4.0 | 4.0 |
| 铁道机械化维修技术 | 90.3 | 3.2 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 3.2 | 0.0 | 3.2 |
| 铁道机车 | 90.2 | 1.0 | 2.1 | 0.5 | 0.0 | 1.0 | 0.5 | 1.0 | 3.6 |
| 铁道供电技术 | 90.0 | 2.5 | 2.5 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 5.0 | 0.0 |
| 动车组检修技术 | 88.3 | 0.0 | 1.1 | 2.1 | 0.0 | 2.1 | 0.0 | 4.3 | 2.1 |
| 城市轨道交通车辆技术 | 87.5 | 1.8 | 0.0 | 1.8 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 7.1 | 1.8 |
| 铁路桥梁与隧道工程技术 | 86.5 | 2.7 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 2.7 | 0.0 | 2.7 | 5.4 |
| 铁道车辆 | 86.5 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 2.7 | 0.0 | 2.7 | 0.0 | 8.1 |
| 铁道工程技术 | 85.5 | 1.4 | 2.9 | 1.4 | 0.0 | 0.0 | 1.4 | 1.4 | 5.8 |
| 铁道通信与信息化技术 | 83.3 | 1.7 | 3.3 | 0.0 | 0.0 | 1.7 | 0.0 | 1.7 | 8.3 |
| 通信技术 | 81.3 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 18.8 |
| 高速铁道工程技术 | 80.9 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 0.0 | 3.2 | 1.1 | 4.3 | 7.4 |
| 城市轨道交通供配电技术 | 80.0 | 6.7 | 6.7 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 6.7 |
| 铁道交通运营管理 | 78.5 | 1.1 | 1.7 | 0.6 | 0.0 | 1.7 | 1.1 | 8.5 | 6.8 |
| 电气自动化技术 | 78.1 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 3.1 | 0.0 | 0.0 | 12.5 | 6.3 |
| 铁道信号自动控制 | 74.2 | 4.5 | 4.5 | 1.1 | 0.0 | 3.4 | 1.1 | 4.5 | 6.7 |
| 城市轨道交通运营管理 | 67.6 | 2.9 | 0.0 | 2.9 | 0.0 | 0.0 | 5.9 | 14.7 | 5.9 |
| 计算机网络技术 | 66.7 | 0.0 | 0.0 | 4.2 | 2.1 | 4.2 | 2.1 | 12.5 | 8.3 |
| 城市轨道交通工程技术 | 66.7 | 0.0 | 4.2 | 4.2 | 0.0 | 4.2 | 0.0 | 8.3 | 12.5 |
| 城市轨道交通通信信号技术 | 66.7 | 0.0 | 0.0 | 5.6 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 27.8 | 0.0 |
| 工程造价 | 61.5 | 3.8 | 7.7 | 0.0 | 0.0 | 3.8 | 0.0 | 19.2 | 3.8 |
| 高速铁路客运乘务 | 45.0 | 5.0 | 10.0 | 5.0 | 0.0 | 0.0 | 5.0 | 10.0 | 20.0 |
数据来源：麦可思-天津铁道职业技术学院2022届毕业生培养质量评价数据。
